E233系2000番台@馬橋

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弥生の北の国から Part.3 [3/16 撮影]

皆様、こんばんは。

今日は一日まったりと過ごしていた管理人です。出かけようと思っていたんですがね…まぁいいや(;´∀`)
かえって忙しい方がブログの更新をしているという現実。昨日はまぁ一応講義あったから…←言い訳

今回も引き続き初春?な北海道の旅の記録みたいな記事です。初春って艦これとかレールガンとかの人が引っかかりそうですね。

では以下本文です〜




ホームとキハ150形 [JR 富良野駅]
ホームとキハ150形 [JR 富良野駅] posted by (C)Nacom
まずはこの一枚。富良野駅の駅舎から見たホームの様子。
列車はいませんがホームには人がいますね。大きめの待合室もありましたが…座りたいのでしょうか?(適当)
前回、富良野駅に到着した管理人。時間があったので改札の外にで出ていましたが、再びホームに向かいます。

2-3番線発車標と駅舎 [JR 富良野駅]
2-3番線発車標と駅舎 [JR 富良野駅] posted by (C)Nacom
駅舎…というか乗換用の階段。発車標も設置されています。手前にあるのが2-3番線用。
行きはこの2-3番線の根室本線で富良野まで来ましたが、今度はその奥へ。

4番線駅名標 [JR 富良野駅]
4番線駅名標 [JR 富良野駅] posted by (C)Nacom
4番線です。富良野線より根室本線の方がメジャー?だからでしょうか?駅ナンバリングはT30。
重複して駅番号は付与しない方針だからですね。ちなみに前も説明しましたが、TakikawaのTですよ。

キハ150形 キハ150-3 [JR 富良野駅]
キハ150形 キハ150-3 [JR 富良野駅] posted by (C)Nacom
ここからお世話になるのはこの気動車。キハ150形だそうです。管理人は初乗車になります。
何でもJR東日本のキハ110系の車体がベースだとか。キハ110系が思い出せない?

こちらですよ。

キハ111-112 [IGR 盛岡駅]
キハ111-112 [IGR 盛岡駅] posted by (C)Nacom

最近ブログによく登場していましたね。そう言われると似てる…かも?

方向幕 (キハ150形 キハ150-3) [JR 富良野駅]
方向幕 (キハ150形 キハ150-3) [JR 富良野駅] posted by (C)Nacom
キハ150形の方向幕がこちら。恐ろしくブレブレです、本当にごめんなさいm(_ _)m
撮る時に気づかなかったんです…。まぁギリギリ読めますよね?
種別かな、と思えば「マイタウン列車 ラベンダー」と書かれています。何だこれは…。

富良野から次に向かうのはどこなのか。方向幕見ればわかりますよね…富良野じゃない方の地名です。
北海道らしい(?)のか非常に暖房の効いた車内でウトウトしながら向かった先は…

オシャレなホーム [JR 旭川駅]
オシャレなホーム [JR 旭川駅] posted by (C)Nacom
ここです。富良野駅を18時に出てこの駅に着いたのは19時頃。札幌を出たのは15時前なので4時間以上前。
既に真っ暗ですが、この駅舎はえ?同じ富良野線の駅?と思ってしまいそうな高い天井と照明です。
大阪駅に初めて来たとき位びっくりしましたね(・∀・)

2番線駅名標 [JR 旭川駅]
2番線駅名標 [JR 旭川駅] posted by (C)Nacom
そう、ここは旭川駅です。道北の最大都市で道内では札幌に次ぐ街。東北を含めても札幌、仙台に次ぐ街です。
北海道は面積が広いとは言え旭川市の人口は35万人近くらしい。結構多いです。
余談ですが我らが千葉県でも35万人を超えるのは千葉、船橋、松戸、市川、柏のみ…。

管理人を驚かせた旭川駅とはどんななのか?続きは次回へ…。




というわけで壮大に旭川を持ち上げたところで今回の本文はおしまい。
ネタバレ?ではないと思いますがこれは日帰りの旅立ったので旭川には泊まらないんですよね。
日の出ているうちの旭川の街も見てみたかったですね。次回も同じこと言いそう…。

では、今回はこの辺で(^ω^)ノシ
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