E233系2000番台@馬橋

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岩手と青森と北海道新幹線と Part.5 (2016年3月26日ダイヤ改正特集その2) [3/25-26撮影]

皆様、こんばんは。

一週間で一番ハードな一日である月曜日を前にして呆然としている管理人です。
月曜日の時間割間違えたなぁと今更ながらに思います。自分で勝手に決めたんですけどね(^o^;)

さて、前回は久慈駅に着いたところまで書いたと思います。
JRの駅舎を出てどこに向かうのか?明らかだと思いますが続きは本文へ…




駅舎 [三陸鉄道久慈駅]
駅舎 [三陸鉄道久慈駅] posted by (C)Nacom
乗換と言ったらこの路線ですね、三陸鉄道北リアス線。その三陸鉄道の駅舎です。
JRの駅舎とは違って素朴な感じですがこれはこれでいいですね。琥珀王国…琥珀が有名みたいです。
生憎観光する時間はなかった…(´;ω;`)ウッ…

駅舎内 [三陸鉄道久慈駅]
駅舎内 [三陸鉄道久慈駅] posted by (C)Nacom
駅舎内はこんな感じ。情報量が多いです。いろんなものが飾られていますね。
真ん中に見えるのが券売機。食券の販売機みたいで可愛らしいです。

掲示物 [三陸鉄道久慈駅]
掲示物 [三陸鉄道久慈駅] posted by (C)Nacom
その券売機の下にはこんな掲示物が。あまちゃんと駅メモですね。
あまちゃんは懐かしいですね、あと絵柄が可愛いです。
そして駅メモ。管理人の目的の一つだったりして…。そうです位置ゲーオタクです。

あまちゃんのボード [三陸鉄道久慈駅]
あまちゃんのボード [三陸鉄道久慈駅] posted by (C)Nacom
そしてその駅メモ専用のいわてなんとかパス(県内を一周できるきっぷだったような)を課金購入して構内へ。
するとこんなものが。顔出し看板にも見えます。HMは実際に使われたものでしょうかね。

ホームの様子 [三陸鉄道久慈駅]
ホームの様子 [三陸鉄道久慈駅] posted by (C)Nacom
ホームに降りるとこんな感じ。2両の三陸鉄道の車両とその後ろには先ほどまで乗っていたキハ40系の姿も。
ドラマにも…出てきたような気もします(うろ覚え)

36-200形 36-202 [三陸鉄道 久慈駅]
36-200形 36-202 [三陸鉄道 久慈駅] posted by (C)Nacom
後ろに停まっていた36-200形。ラッピングがされています。
三陸鉄道の車両は「36」を「さんりく」と読ませるそうです。読めなくもない。

駅名標 [三陸鉄道 久慈駅]
駅名標 [三陸鉄道 久慈駅] posted by (C)Nacom
駅名標はこんな感じ。ここにも琥珀の文字が。
「不思議の国の北リアス」、響きがいいですね。地味に好きです。

36-700形 36-704 [三陸鉄道 久慈駅]
36-700形 36-704 [三陸鉄道 久慈駅] posted by (C)Nacom
そしてホームにいたのがこちら。36-700形。こちらも一応企業広告なHMが付いています。
どこかで見たような顔立ち…新潟トランシス製の車両です。ローカル線でこんな感じの気動車多いですよね。

車内 (36-700形 36-704) [三陸鉄道 北リアス線内]
車内 (36-700形 36-704) [三陸鉄道 北リアス線内] posted by (C)Nacom
車内はこんな感じ。ローカル線と侮ることなかれ、内装は意外としっかりしていますね。
E231系とかE531系の硬いクロスシートより114514倍くらいマシです。くつろいでいる乗客も多かったです。

車内運賃表 (36-700形 36-704) [三陸鉄道 久慈駅]
車内運賃表 (36-700形 36-704) [三陸鉄道 久慈駅] posted by (C)Nacom
車内には運賃表も。距離もありますし意外と運賃は…。
SuicaなどのICカードばかり使っていると運賃の感覚が無くなっていて怖いです。きっぷでもそれなりに乗ってるけど。

駅名標 [三陸鉄道 島越駅]
駅名標 [三陸鉄道 島越駅] posted by (C)Nacom
久慈駅以外の駅名標、こちらは島越駅。久慈駅もそうですが副駅名みたいな物が付けられています。
カルボナードはパスタみたいですが宮沢賢治の小説に出てくる地名であるようです。
宮沢賢治の小説も読んだけど内容覚えてないや…てか頭弱いから読んだ本の内容殆ど覚えてないや…。
話は戻りますが駅名標の下側の部分、「不思議の国の北リアス」から変わっていますね。
今度は宮古ともありますし南側の自治体でしょうか?

トンネル [三陸鉄道 島越駅]
トンネル [三陸鉄道 島越駅] posted by (C)Nacom
そしてトンネル。北リアス線はトンネルが多かったです。これは一部ですが。そしてわかりにくい写真。
トンネルが多いおかげで東日本大震災の津波からの復旧も早かったとか聞きます。


ちなみにこちらは車窓を撮った動画です。一応全区間撮ったことにはなっています。画質が悪いとか言わない。
果たして北リアス線でどこまで行ったのか。全区間って言ったから答え言ったようなものだけど続きは次回へ。




前回と似たような終わり方で今回も終了。わかるとは思いますが次回は終点の駅から始まります。
意外と大きいお店もある駅でしたね。滞在時間は短かったですが。
明日も朝から武蔵野線のクソラッシュですし今回の記事はここまでです。

ではまた次回、今回はこの辺で(^ω^)ノシ
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