E233系2000番台@馬橋

すごーい!たのしー!たまちほー!(多摩動物公園撮影記) そのいち! [5/29 撮影]

皆様、こんにちは。

授業中ですがブログを更新するという横暴に出ている管理人です。
だって暇なんだもん…でも課題進めると教授に絡まれるし…

意識の低さが露呈したところで今回の記事はどんな感じかご紹介。
タイトルを見れば何となく察せそうですが…そうです、多摩動物公園の撮影記録です(^O^)
Twitterとかご覧の方がいればわかるかもしれませんがけものフレンズにドハマりしている管理人です。
大学のサークルの先輩に進められて見始めて抜け出せなくなっています。たのしー!
対して最近の他のアニメは正直ほとんど見ていませんが(名前しか知らない)
そんなこんなで放送終了から2ヶ月位経った頃、居ても立ってもいられないなり、
リア友を半ば強引に連れ出してリアルなフレンズ達に会いに行ったわけです。すっごーい!

昨今のたつき監督の騒動で疲弊した心を癒やすわけではありませんが…
フレンズ達の写真でわーい!たのしー!となりましょう!(そしてまた動物園に行きたくなるやつ)

では以下本文です〜




京王7000系 7801F [京王 高幡不動駅]
京王7000系 7801F [京王 高幡不動駅] posted by (C)Nacom
まず1枚目の動物は…動物じゃないです。無生物ですね!(?)
そんなわけで1枚目は京王7000系です。京王動物園線の専用車両の7801Fです。
多摩動物公園に行く前にその道中である高幡不動駅に停車中です。

駅名標と京王7000系 7801F [京王 高幡不動駅]
駅名標と京王7000系 7801F [京王 高幡不動駅] posted by (C)Nacom
高幡不動駅の駅名標と一緒に。また駅名標か!
あ、そう言えば昨日の記事で言及した市川大野駅、無事板の駅名標に交換されてましたよ/(^o^)\
そんなことより1枚目の写真でも気づいたと思いますが、この7801Fはラッピングがされてるんですね。

動物のイラスト(京王7000系 7801F) [京王 高幡不動駅]
動物のイラスト(京王7000系 7801F) [京王 高幡不動駅] posted by (C)Nacom
車両ごとに描かれている動物も違います。すっごーい!仕切板にも動物が描かれています。
子供が喜びそうな車両です。なんと今はサーバルちゃんの声優さんである尾崎由香が車内アナウンスしているとか。
聞きたくなりますね〜Youtubeに上がってると思いますが(;・∀・)

方向幕(京王7000系 7801F) [京王 高幡不動駅]
方向幕(京王7000系 7801F) [京王 高幡不動駅] posted by (C)Nacom
そんな7000系の方向幕を。外国人には全く意味が通用しなそうなローマ字表記ですね。

種別幕(?)(京王7000系 7801F) [京王 高幡不動駅]
種別幕(?)(京王7000系 7801F) [京王 高幡不動駅] posted by (C)Nacom
そして種別幕?を。
動物園線は高幡不動駅と多摩動物公園駅を行ったり来たりするだけの路線なのでワンマンなんですね。

駅舎 [京王 多摩動物公園駅]
駅舎 [京王 多摩動物公園駅] posted by (C)Nacom
そんなこんなで多摩動物公園駅につきました。はやーい!
京王れーるランドなるテーマパークもあるようですが流石に平日の昼間なので人はまばら。
むしろ暇なの意識低い系大学生だけだったりして。

正門 [多摩動物公園]
正門 [多摩動物公園] posted by (C)Nacom
多摩動物公園駅と向かい合うようにしてそびえ立つのは多摩動物公園の正門です。圧巻ですね。

そして入場。動物園って意外と入園料がお手頃なんですよね。
門をくぐって右手に進み、山を上ったり下りたりすると…

サーバルとチーターの看板 [多摩動物公園]
サーバルとチーターの看板 [多摩動物公園] posted by (C)Nacom
すごーい!
そこにはサーバルとチーターの文字が。ちなみに管理人は初サーバルです。
上野動物園が近いので動物園と言えば上野って感じでしたからね。

チーター [多摩動物公園]
チーター [多摩動物公園] posted by (C)Nacom
そしてこちらがサーバ…じゃなくてチーターさんです。ネコ科のフレンズですね。
めっちゃ見てる!めっちゃ見てるよ、なんで?と言いたくなるほどこっちを見てますね。

カメラ目線?なチーター [多摩動物公園]
カメラ目線?なチーター [多摩動物公園] posted by (C)Nacom
チーターの周りは人だかりが出来ていたのですが全てのカメラに目線を合わせるような振る舞いです。
サービス精神旺盛ですね。動物の鑑です。

サーバルの紹介看板 [多摩動物公園]
サーバルの紹介看板 [多摩動物公園] posted by (C)Nacom
そんでそのチーターさんの向かい側…遂に来ました!(初回だけど)
サーバルちゃんの登場です。これは看板ですけど。この写真より上手い写真は撮れてないですよ(真顔)

サーバルくん [多摩動物公園]
サーバルくん [多摩動物公園] posted by (C)Nacom
では今度こそサーバルちゃんです!どうぞ!
って思ったら顔が写ってないという。スラッとしてるのは伝わると思います。サーバルはすばしっこいんですね。
柵はあるわ、草はあるわでなかなか上手く撮れないわけです…。

でもまぁひとまず次回に続きますので(^o^;)




という来週の話が気になるような感じの終わらせ方で今回の本文は幕を閉じます。
次回こそサーバルちゃんの顔は拝めるのか?
でも確かサーバル”ちゃん”じゃなくてサーバル”くん”だったような。

とにかく乞うご期待(

では、今回はこの辺で(^ω^)ノシ
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常磐線と武蔵野線の駅名標に駅ナンバリングが! その5(武蔵野線の変化編) [10/9 撮影]

皆様、こんばんは。

英語の勉強をしようとは思いつつ結局取りかかれていない管理人です。
院試で必要とは分かっているんですけどね…(^o^;)
勉強になかなかとりかかれないのは中学生位の頃から分かってましたけど…

さて、今回は過去分…ではなく、数回前まで更新していた記事の続きです。
そうです、まさかの続編です。「何か変化ありそう」とか言ってたらホントに変化したやつです。

何が変わったのかは…本文で確認してください(^o^)/




1番線駅名標 [JR東日本 東松戸駅]
1番線駅名標 [JR東日本 東松戸駅] posted by (C)Nacom
いきなり答え合わせです。変更点はこちら。
東松戸の駅名標が更新されただけ…と思いがちですがよく見てください。何か変じゃないですか?
この駅名標、後ろに光源がないんですね。光らないんです。要は見にくいと。
何故いきなりこんな板みたいな駅名標に交換されたのか…謎ですね。
実はこの板みたいな駅名標を最初に見かけたのは船橋法典です(写真はないです)。
船橋法典駅は半地下みたいな駅なので、常時照明がついてますし特別仕様なのかな…と思っていたら高架駅の東松戸もこの駅名標になるという。
武蔵野線だし駅名標に使う電気ケチっちゃえ!ってことですかね(適当)
金ならいくらでもあるのに、やること小さすぎだろJR東日本()
とにかく暗くて見辛いんで一時的なものと信じたいですね。

そして東松戸のお隣、地下駅の新八柱も一部この板みたいな駅名標に変わっていました(こちらも写真はないです)。
さらにお隣の新松戸はもうLED式で交換されてるのでこの板にはなることないと思いますが、
間に挟まれた市川大野がどうなるのかは見物ですね(白目)
あ、勿論南流山や三郷は何も変化がないですよ(
だって流山だもん…(元流山市民並の感想)

南浦和方面はわかったけど逆はどうなったのでしょうか…もう西船橋しか残ってませんが
10番線駅名標 [JR東日本 西船橋駅]
10番線駅名標 [JR東日本 西船橋駅] posted by (C)Nacom
その西船橋の駅名標がこちら。変更する気すら感じさせませんね!
単に人が多すぎて後回しにしてるってオチな気がしますが…(^_^;)
西船橋は駅名標の更新と共にスリーレターコード導入すべきだと思いますね。だって戸○とか浦○とかより圧倒的に外国人多いでしょ…
やっぱり千葉だからか…(違)あんなに混んでるのに…(憤怒)

そんな千葉を代表するJR線と言えば総武線ですが、総武線にも変化がありました。
幕張本郷、幕張、新検見川の柱タイプの駅名標が更新されていました!(なお写真は…ないです)
やはり千葉支社は柱から更新する説が立証されそうです。理由は知りませんけどね。

ところで何で船橋とか津田沼とか稲毛はスルーしてその地味な駅から更新し始めたのか…
常磐線も武蔵野線も地味だから…更新が早かったのか…(確信)

という悲しい結末を迎えたところで本文は終わります\(^o^)/




というわけで圧倒的写真不足の記事でした!

駅名標関連はこれからも変化がありそうなのでまだ続きそうな予感がしますね。
でもひとまず次回は違うと思います。多分。

では今回はこの辺で(^ω^)ノシ

夏の箱根 [2015年8月19日 撮影]

皆様、こんばんは!

急激に寒くなって震えている管理人です。
10月にコートなんか着るかよー!とか思って家を出たのですが風の吹き抜けるホームに突っ立っていると凍えますね。
本数の少ない常磐線、武蔵野線、総武線(津田沼以東)が悪い!(責任転嫁)

さて、ダイヤ改正の記事も書きましたし(適当)
今回からは怒涛の過去写真放出が始まります(謎)
本当は古い順とかにやろうかなーとか思っていたのですが、フォト蔵が相変わらず死んでいるので…
一部写真が消失している関係で公開できる写真から記事にしていこうかと思っています。

というわけで今回は夏の箱根の写真です。今年の夏休みの写真かな?と思わせつつ2年前です。
時の流れは早いから…(遠い目)

では以下本文です〜




アオサギ [神奈川県箱根町]
アオサギ [神奈川県箱根町] posted by (C)Nacom
まず一枚目は何となく見かけたアオサギの写真です。
あ、アオサギさん数日前に会いましたね!その写真も近々公開…(予告)
アオサギって珍しそうですが家の前にも居たことありましたね。え?お前の家が田舎すぎる?…多分それ正解です。

芦ノ湖の標識 [神奈川県箱根町]
芦ノ湖の標識 [神奈川県箱根町] posted by (C)Nacom
箱根といえば…そう芦ノ湖です。いや湯本だろ!仙石原だろ!強羅だろ!小涌谷だろ!とか色々言われそうです。
管理人は何度か箱根には言っているのですが箱根湯本と芦ノ湖のある元箱根エリアしか行ったことなんですよね(・∀・)
「LAKE ASHINOKO」ではなく「LAKE ASHI」なんですね。わりとどうでもいいか←

芦ノ湖 [神奈川県箱根町]
芦ノ湖 [神奈川県箱根町] posted by (C)Nacom
そんな芦ノ湖。天気が良いと富士山が見えたりしますが…この日はダメだったみたいですね。

スワンボート(芦ノ湖) [神奈川県箱根町]
スワンボート(芦ノ湖) [神奈川県箱根町] posted by (C)Nacom
芦ノ湖には海賊船?でしたっけ?遊覧船があったと思いますが、よく見るスワンボートも居ます。
ファミリーとかカップルとかには良いんじゃないですか…多分。

芦ノ湖と鳥居 [神奈川県箱根町]
芦ノ湖と鳥居 [神奈川県箱根町] posted by (C)Nacom
2つ上の写真にもこっそり写っていましたが芦ノ湖の中に鳥居が…これは箱根神社の鳥居ですね。
どことなく厳島神社を思い出しますね。あ、厳島神社にも行ったんですよ、去年ですが(予告)

大鳥居(箱根神社) [神奈川県箱根町]
大鳥居(箱根神社) [神奈川県箱根町] posted by (C)Nacom
そんな箱根神社の大鳥居。すごいのはこれ国道1号線なんですよね。
他にも国道1号線に架かる鳥居なんてあるんでしょうか…多分ないですよね。
そんな箱根神社はどんな神社なのか、その写真は…過去分見て下さい(;・∀・)
このブログだけでも箱根は2回登場しているみたいです…その1その2

鳥居と箱根登山バス [神奈川県箱根町]
鳥居と箱根登山バス [神奈川県箱根町] posted by (C)Nacom
そんな鳥居のそばにはバスターミナルがあります。箱根登山バスですね。
管理人はバスには詳しくないのですが、路線バスだってことはわかりました。

港とバスターミナル [元箱根港]
港とバスターミナル [元箱根港] posted by (C)Nacom
このバスターミナルは港とも合体?しているようで。交通の要衝ですね。

駅舎(?) [元箱根港]
駅舎(?) [元箱根港] posted by (C)Nacom
駅舎と呼ぶべきなのか、待合所と呼ぶべきなのか、そんな建物には「元箱根港」の文字が。
どうやら前述の海賊船に乗れるみたいです。海賊船に乗れる港ってカリブっぽいですね(小並)
英訳は思いっきり「Hakone Sightseeing Cruise」ですね。海賊要素はありません。

発車標 [元箱根港]
発車標 [元箱根港] posted by (C)Nacom
乗り場を覗くと中には発車標が。鉄道駅っぽいですね。

発車標 [元箱根港]
発車標 [元箱根港] posted by (C)Nacom
ちゃんと英語表示もされます。「Odakyu」の文字も相まってますます鉄道駅に感じます。

駅ナンバリング [元箱根港]
駅ナンバリング [元箱根港] posted by (C)Nacom
そして建物内をよく見ると…なんと駅ナンバリングまであります。また駅ナンバリング記事か!
OH67…どうやらこの番号は新宿から続いてきているようです。小田急小田原線の終点、小田原駅はOH47。
その先の箱根登山鉄道が小田原のOH47からOH57の強羅まで。
そして強羅からは箱根登山ケーブルカーでOH62の早雲山駅まで。その先は箱根ロープウェイ、箱根海賊船と続きます。
小田急グループならロープウェイでも船でも駅ナンバリングが付いているんですね。すっごーい!

東京タワー [首都高速中央環状線]
東京タワー [首都高速中央環状線] posted by (C)Nacom
そしていきなり撮影地は移動して東京都へ。突然の都会です。唐突過ぎますが、これは箱根からの帰り道の写真です。
首都高速の中央環状線からの景色ですね。葛西から堀切の方に向かう道中です。
奥にこっそり見えるのが東京タワーですね。やはり333mはありますから見えるみたいですね。

東京スカイツリー [首都高速中央環状線]
東京スカイツリー [首都高速中央環状線] posted by (C)Nacom
そして東京タワーが見えるということは…こいつも見えます。東京スカイツリーです。
634m…デカすぎますね。千葉県からも余裕で見えますし正直ありがたみがないですね。
一方の東京タワーは見ると「東京だ!」って感じがしますけど…(^o^;)

スカイツリーと東京タワー [首都高速中央環状線]
スカイツリーと東京タワー [首都高速中央環状線] posted by (C)Nacom
そんな東京タワーとスカイツリーのツーショット。高架の首都高だからこそよく見えますね。
管理人は千葉県民ですがこの区間の中央環状線に乗ることは下手したらもうないかもしれませんね。
次の3月までには外環道の千葉区間が開通する予定ですし…どこに行くにも外環を使うようになりそうです。
流石にもう延期しないとは思いますけど…。

というわけで関係ない外環道の話をしたところで今回の箱根撮影記はおしまいです。




本文は以上です。
あまり箱根らしい写真がなかったような気もしますね。まぁ箱根らしい写真は過去分見て下さい(2回目)

次回は…写真をアップロード出来たら新しい写真、出来なかったら古い写真になりそうですね。

では、今回はこの辺で(^ω^)ノシ

昨日のダイヤ改正後の時刻表をちょっと見てみるだけ

皆様、こんにちは…こんばんはかな?

学校もバイトもなく昼間で寝ていた管理人です。
折角の時間を無駄にした感じがしてすごく辛いです。直そうとは思うんだけど…直せない。

さて、前回の記事の最後に「次回は鉄道記事じゃないかも!」とか発言したわけですが…
やっぱり鉄道記事でした(白目)
べ、別に寝過ごして写真の準備ができなかったために繋ぎの記事を用意したわけじゃないんだからね!(謎)

内容はタイトルのとおりです。
では以下本文です(^O^)/




既に昨日になってしまいましたが、2017年10月30日にJR東日本のダイヤ改正がありました。
内容は大分前の記事でも紹介しましたが、あの不人気路線として名高い常磐線の品川増発が中心でした。

既にいろんな人が時刻表を考察したり、写真を撮りに行ったりしてると思いますが、
うちのブログでもテキトーに時刻表を眺めてみようと思います。
(正直品川行が増えたところで新しく撮れる写真なんてないし…)

ということで当ブログで時刻表、と言えば登場するのはやはり松戸駅の時刻表です。
ダイヤ改正の目玉は通勤時間帯に常磐線の快速…というか中距離列車の品川乗り入れが為される!ってことなんで
平日の朝の時間帯に注目してみます。面倒くさがってるとか言わない。


まずは比較対象がないとわからないってことで改正以前のダイヤを載せますね。
改正前にスクリーンショットとか撮らなかったんでこっちは自作の表で比較しづらさはありますが…(;・∀・)
見れば何となくわかると思いますがバックが紫色なのが品川行で青が普通列車、緑が快速電車です。


時刻表 松戸駅 常磐線快速(上野東京ライン):JR東日本より引用


そしてこちらが改正後の時刻表。こちらはJRのホームページから持ってきた画像をちょっといじっただけです。
こっちも何となくはわかると思いますが四角で囲っているのが品川行です。色は同じですね。
パッと見てわかると思いますがやはり品川行が増えてますね。改正前は7時33分発が上野東京ラインの始発でしたが、
改正後は6時6分になっています。朝から新幹線に乗るから東京まで行きたい!って人は助かりそうです(小並感)
普通列車が加わったことで7時台は+3本、8時台は+1本となっています。
大した事ない?と思ってしまいますが、7時18分からの約1時間は上野行と品川行が交互に来るわけです。
改正前は6-17分と間隔がバラバラでしたが、改正後は6-9分に1本は品川行と大分マシになりました。
上野東京ラインなんか本数が少なすぎて使い物にならない!って問題は解消されそうですね。
ただ、増発されるのは普通列車、すなわち取手以北からも人が乗っているわけで…
ほぼほぼ千葉県民から乗り始める快速電車とは異なり混んでそうです。
管理人は快速民ではないので良くは知りませんけど(;´∀`)

上り電車だけに注目する、ってのは流石に雑なので下り電車も見てみましょう。
JRのプレスリリースにもでかでかと書いてあったことだし…

その時刻表がこちら。今度は松戸駅ではなく品川駅の時刻表です。結局こっちはどっちも自前です。
帰宅ラッシュ時ってことで17時以降だけ載せてます。16時台に帰るとか…(ブーメラン)
説明がないとよくわからないと思いますが
背景:紫→上野東京ライン、オレンジ→東海道線(東京止まり)
文字:緑→常磐線(快速電車)、青→常磐線(普通/中距離列車)、オレンジ→高崎線、白→宇都宮線、黒→東海道線、
赤→特急(主に常磐線、イタリックかつ下線付きは「ときわ」、ないのは「ひたち」及び「踊り子」)
と、いった感じです。見づらいね(今更)
常磐線の快速は減っていますが、普通列車が増発したのもあり、この時間帯は本数が増えてますね。
常磐線民だけじゃなく、品川→上野みたいな移動の人も嬉しい!……かも。
また、ときわが品川まで来るようになったので普通列車と合わせて茨城県民大勝利な感じがします。
千葉県民は…本数増えただけ良いかな。混むようになるかもだけど。
時間に追われててお金のある柏市民だけはときわが来るから勝利でしょうか。8分くらいしか短縮されないけど。
宇都宮線や高崎線は本数には変化はありませんが、時間がずれたりして入れ替わっている部分がありますね。
先週の金曜日のつもりで乗り換えてやらかしてしまった…ってことがないように気を付けてくださいね(
しかし宇都宮線や高崎線は本数が多いですね。毎時7本くらい走ってます。
一応常磐線も特急を加えれば毎時6本ですが…まぁ車両や平面交差の関係もありますし仕方ないです。
むしろ1時間に4本も東京や品川から乗り換え無しで常磐線…と考えれば大分マシになったので許してあげましょう。

さて、この適当な考察はここまで…と思いきやこのダイヤ改正にはもう一つ大きな動きがありましたね。
それは東北本線の黒磯-新白河の車両の変化です。E531系関連のお話ですね。
詳しいことは大分前の記事や他のブログを見てもらうとして(;´∀`)
こちらも時刻表を見てみましょう。


時刻表 黒磯駅 東北本線:JR東日本より引用


こちらが黒磯駅の東北本線の下り電車の時刻表です。またJRのホームページから引っ張ってきました。
うわっ…黒磯駅の時刻表、スカスカすぎ…?(古い)
品川駅の時刻表を見た後なので本数の少なさが際立ってしまいますが栃木の中でも北の駅なので仕方ないです。
新白河駅も福島の中でも南の駅ですし…県境なので利用者が少ないのはどうしようもないですかね。
本数はさておき、時刻表の青枠で囲われている列車がE531系で運転される電車ですね。
囲われていないのは電化区間でありながらキハ110系で運転されるものです。この2種とか違和感がすごいですね。
E531系は朝夕が中心なようです。E531系は5両、キハ110系は2両などですもの…当たり前ですね。
E531系が東北本線を走る!ということで鉄道ファンはちょっとうれしい感じですが…
乗客からすれば黒磯から郡山まで乗り換えが必須になり面倒くさい…という問題があります。
まぁそんなに気にするほど乗客も多くないのかもしれませんけど…
この区間はE531系&キハ110系が定着するのか、E531系は黒磯まで毎度回送するのか、
地方路線だから帯色ぐちゃぐちゃで放置し続けるのか、これからの動きも気になりますね。
そして「東北本線」表示のE531系をちょっと見てみたい気はしますが、黒磯駅は如何せん遠い。
機会があったらいつかは見に行きたいですね(行くとは言っていない)

というわけでただ時刻表を見て感想を言うだけの記事でした←




雑な記事の本文はここまでです(^o^;)

写真が溜まっているので次回は写真付きの記事でしょう(多分)
この先雨が続くみたいですし…ちょうどいいかも。

では、今回はこの辺で(^ω^)ノシ

常磐線と武蔵野線の駅名標に駅ナンバリングが! その4(おまけ編) [10/9 撮影]

皆様、こんばんは。

スマホから更新していて指がつりそうな管理人です。
土曜日はバイヨが長いのでぐったりしています。

そういえば今日はJR東日本のダイヤ改正当日ですね!
常磐線の品川行が増えたり、E531系が黒磯を走ったりしているはずです。
珍しく常磐線が主役なので…暇があったら見に行きたい…

そして更新繋がり…ではないですが(^o^;)
今回も駅名標の更新を眺める記事です。

前回までで松戸市内の駅はすべて確認したのですが…
ついでと言ったら怒られそうですが柏市内の2駅も見てきました。
ん?柏市内のJR駅は3駅だって…?まぁ一駅ぐらい良いでしょ
という訳で以下本文です(^-^)/




常磐線各駅停車(常磐緩行線)
南柏駅(JL27)
1番線駅名標 [JR東日本 南柏駅]
1番線駅名標 [JR東日本 南柏駅] posted by (C)Nacom
まずは柏市最南端(?)の駅である南柏駅からスタートです。
もちろん最南端ってのはJRでの話です。私鉄入れたら高柳とかになりそうですね、知らないけど。
吊り下げ式の駅名標は未更新であるようです。

1番線駅名標(柱) [JR東日本 南柏駅]
1番線駅名標(柱) [JR東日本 南柏駅] posted by (C)Nacom
そして柱式も未更新…。これは北松戸と同じ状況でしょうか。
いや…北松戸の方が特殊ですね(^_^;)

2番線駅名標 [JR東日本 南柏駅]
2番線駅名標 [JR東日本 南柏駅] posted by (C)Nacom
もちろん2番線も未更新でした。
この時点で管理人は謎の松戸市内更新仮説の立証を考えていましたが…。
(このときはまだ市川大野駅や船橋法典駅は未更新だったので)

常磐線(常磐快速線)/常磐線各駅停車(常磐緩行線)
柏駅(JL28/JJ07)

1番線駅名標 [JR東日本 柏駅]
1番線駅名標 [JR東日本 柏駅] posted by (C)Nacom
南柏駅のお隣の柏駅に移動すると…更新された駅名標がお出迎え。
流石に柏駅は更新されていました。我孫子駅も早い段階で更新されたようですし、流石快速停車駅と言ったところでしょうか?

1番線駅名標(柱) [JR東日本 柏駅]
1番線駅名標(柱) [JR東日本 柏駅] posted by (C)Nacom
そして柱タイプもしっかり更新されていました。
松戸が更新されてんのに柏が更新されてない訳がないだろ!という柏市民の声が聞こえてきそうですね。

2番線駅名標 [JR東日本 柏駅]
2番線駅名標 [JR東日本 柏駅] posted by (C)Nacom
裏面の2番線もちゃんと更新されていました。
「柏」の一文字の漢字がなんか物足りなく思えます。
車のナンバープレートもそうですが…

3番線駅名標 [JR東日本 柏駅]
3番線駅名標 [JR東日本 柏駅] posted by (C)Nacom
ホームを移動してこちらは3番線の快速ホーム。
JJの文字がお出迎え。青と緑の統一感の無さが常磐線です。

4番線駅名標 [JR東日本 柏駅]
4番線駅名標 [JR東日本 柏駅] posted by (C)Nacom
そして反対側の4番線。こちらは下りホーム。
後ろに見えるのはみんな大好き(?)ビックカメラですね。
余談ですが柏のそごうといい松戸の伊勢丹といいどうなるんですかね…
そごうは駅直結なだけいいですが、伊勢丹は/(^o^)\
何にせよ駅前に空きテナントがあるのはよろしくないですよね。

4番線駅名標(柱) [JR東日本 柏駅]
4番線駅名標(柱) [JR東日本 柏駅] posted by (C)Nacom
そして柱タイプもしっかり更新されていました。
柏駅と言えば東武野…アーバンパークラインの駅でもありますが、
同じ千葉県で野田線の駅の船橋駅でも実は柱タイプの駅名標に小変化がありました。
総武快速線のホームで柱タイプだけ多言語化だけがされていました。
…どういうことかと言うと駅ナンバリングの部分は空欄になっていたということです。
写真はありませんが、実は東松戸駅も最初は駅ナンバリング部分が空欄になっており、
あとから駅ナンバリングだけ追加されたという過去があります。
つまりは船橋駅も近々駅ナンバリングが追加されるかも…ということです。
管理人が確認したのは木曜日の話ですし、今はもう駅名標が更新されてるかも…しれないですね。

というわけで3回に渡る駅名標更新観察記事でした!
北柏は確認してない?…知らない駅ですねぇ…




というわけで本文は以上です。

別に松戸市から駅ナンバリングの更新が始まったという訳ではなく、
中央線の次は常磐線だったというオチでしたね。でも総武線とか東海道線より早いのは意外ですね。
ダイヤ改正も常磐線優遇でしたし、これは常磐線の時代か!?(そんなわけない)
…そんな妄想で今回の駅名標シリーズは〆ます。

さて、次回からはどんな記事になるのか…
まだ写真アップしてませんが、なんとなく鉄道じゃない気がします(?)

では、今回はこの辺で(^ω^)ノシ
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Author:Nacom (なこむ)
最高にゆるりと生きる大学生。
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